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  新會(huì )員:  ytebara
液壓系統
     技術(shù)之三:造氣油壓系統技術(shù) 油壓系統技術(shù)特點(diǎn):可靠、配套、完善、規范通用、具有可拓展性 可靠:對鋼管的酸洗、安裝、吹除、試漏、保壓等環(huán)節嚴格把關(guān)。 對液壓件、液壓設備嚴格把關(guān),檢驗標準比機械部標準高一個(gè)檔次。 配套:指的是系統設備配置合理 1.油管路和球閥的配置 以不存在卡脖子現象為準 2.閥站中換向閥的配置: 根據工藝閥門(mén)形式和尺寸配置 3.閥站的閥位可根據需要來(lái)確定 我公司常用油缸參數
    一般的自動(dòng)閥門(mén),閥桿在油壓缸內的行程是固定的,自動(dòng)閥門(mén)在一年中啟閉動(dòng)作多達數十萬(wàn)次,在長(cháng)期運行中閥板對閥座密封面撞擊下,使閥座內部空間長(cháng)度増長(cháng),而閥桿的長(cháng)度未變化,顯然閥板與閥座宻封面產(chǎn)生縫隙,造成閥門(mén)內漏,不管漏的是煤氣、蒸汽、空氣,都是一種浪費,直接影響到企業(yè)的經(jīng)濟效益。選用可調行程油壓缸,可以對油壓缸內活塞桿的行程進(jìn)行調節,根據閥頭實(shí)際行程的需要對活塞桿行程進(jìn)行微調,可調節范圍0-30mm,
     其一、油缸規格根據系統、工藝閥要求來(lái)定;這里包括缸徑以確保提升力,油缸行程以確保閥門(mén)開(kāi)、關(guān)到位。 其二、油缸與工藝閥門(mén)之間是法蘭連接,永遠不會(huì )出 現脫缸跑油現象; 其三、油缸上下油口、接頭,高壓膠管等都是合理配套,沒(méi)有卡脖子地方; 其四、油缸內部上、下帶緩沖結構,生產(chǎn)當中既保證動(dòng)作快,又保證系統穩定,減少其它設備的損壞。
     油壓閥站為三開(kāi)門(mén)可拆式箱式結構,控制油液流向的電磁(液)換向閥安裝在集成塊上,根據需要可作二位三通(常開(kāi)、常閉)或二位四通換向閥使用。整體裝配體積小,滲漏點(diǎn)小。每個(gè)造氣爐只需一臺換向閥站。閥站的設計能保證突然斷電時(shí),蓄能器釋放的壓力油可確保各工藝閥門(mén)處于安全停車(chē)位置。
    油壓缸、雙緩沖結構油壓缸及新型油壓缸密封材料1、D80、D90油壓缸全部采用加長(cháng)絲扣或焊接法蘭盤(pán)結構,有效防止了油缸法蘭盤(pán)脫絲事故的發(fā)生。2、缸筒采用珩磨工藝加工,材質(zhì):45#鋼,產(chǎn)品執行標準:GB/T8713-88。缸筒尺寸分別采用78×63、95×80、105×90油口分別設計為:M18×1.5、M27×2、M33×2。3、活塞桿采用45#圓鋼調質(zhì)熱處理,外表鍍硬鉻后,再經(jīng)過(guò)精磨和精度拋光工藝
    泵站為頂置結構,由雙油泵、雙電機、雙壓力調節裝置分別組成兩套獨立的液壓動(dòng)力源,平時(shí)開(kāi)一備一,并能分別在其中一套運行時(shí),對另一套的電機、油泵、濾油器及相應控制閥進(jìn)行拆換或檢修,因而能安全保證化工生產(chǎn)的連續性。泵站油箱采用δ6mm鋼板折彎加工而成,內部設有盤(pán)管式冷卻器,可通入循環(huán)冷卻水以控制油溫。在寒冷地區,也可通入蒸氣對液壓油進(jìn)行加熱。為了確保高溫季節油箱油溫≤35℃,可對泵站溢流回路液壓油進(jìn)行外冷
     1.油壓系統設備配置 油管路的配置及球閥的使用: 高、低壓總管擬采用φ76×4或φ57×3.5的鋼管 配DN65或DN50球閥 高壓總管到蓄能器擬采用φ57×3.5的鋼管
    江西昌昱實(shí)業(yè)有限公司是由前化工部樂(lè )清市化工機械廠(chǎng)發(fā)展而來(lái)。成立于1986年,現有子公司:化工部樂(lè )清市化工機械廠(chǎng)、昌九昌昱化工有限公司、東莞安克科技有限公司,現有員工500余人,總資產(chǎn)1.3億元,年銷(xiāo)售收入2.4億元,有協(xié)作單位10余家,大治鋼廠(chǎng),南昌礦山機械廠(chǎng),核工業(yè)部720廠(chǎng)等。總部設在江西南昌經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區昌昱工業(yè)園內。公司擁有國內最先進(jìn)的水玻璃自硬砂鑄鋼生產(chǎn)線(xiàn),單件鋼水重量可達10t;125
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